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구의역 사고 1주기,  이훈 국회의원 추모 방문

2016년 5월28일 서울지하철 2호선 구의역에서 스크린도어수리 작업을 하던 김모군이 전동차에 치여 사망했다. 당시 수리작업은 2인1조로 진행해야했지만 근본적인 열악한 노동환경으로 인해 혼자 수리에 나섰다. 사고 가 발생한 후 위험업무의 외주화문제, 비정규직의 문제가 부각되면서 큰 사회적 파장을 일으켰다.

그리고 1년이 지난 지금 무엇이 바뀌었을까? 

정의당은 논평을 통해 "사고가 난 사업장은 1년 전 보다 증원된 인원으로 2인 1조 작업이 가능해졌으나 무기계약직 형태로 고용된 노동자들은 아직도 임금차별과 높은 노동강도를 감내하고 있다. 불과 며칠전에는 노후장비와 무리한 공사일정, 안전검사 미비로 아파트 공사현장 타워크레인이 전도되어 노동자 3명이 사망했다. 노동절에는 삼성중공업 거제조선소에서 크레인 충돌로 사내하청 노동자 6명이 사망하고 25명이 중경상을 입었다. 메탄올 중독으로 청년노동자들이 실명하고, 인천공항에서는 비정규직 노동자들이 감전 사고를 당하고, LG유플러스 현장실습 노동자는 실적압박으로 자살했다. 오늘도 일하는 곳 어디에선가 누군가는 다치고 죽어나간다. 노동자들에게 일터는 생사가 갈리는 전쟁터가 되었다."고 현실을 개탄했다.

노회찬 의원은 지난 4월 ‘한국판 기업살인법’인 ‘재해에 대한 기업 및 정부 책임자 처벌에 관한 특별법’(이하 ‘중대재해기업처벌법‘)을 발의했다. 기업의 안전관리의무를 명확히 규정하고, 이를 위반한 때에는 경영자와 기업에게 무거운 책임을 지도록 하겠다는 것 취지의 법률이다.

한편, 이 훈 국회의원도 사고현장을 방문해 고인을 추모했다. 사고현장 방문에는 더불어민주당 우원식 원내대표와 의원들과 함께했다. 이 의원은 “구의역 사고로 사망한 김군을 추모하기 위해 함께 했습니다. 고인의 명복을 빕니다. 안전업무 외주화를 멈출 수 있도록, 청년 비정규직 노동을 바꿀 수 있도록, 생명과 안전이 이윤보다 앞서는 세상을 만들 수 있도록! 고인의 명복을 빌며 고인의 못다 이룬 꿈이 이뤄질 수 있도록! 정부와 함께 최선의 노력을 하겠습니다.”며 소셜네트워크에 추모글을 남겼다.

이성호 기자

사진 이 훈 국회의원  sns

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